Etude des pertes dans les courroies de transmissions



Equipex Phare

Les recherches conduites allient souvent calculs, mesures et portent sur l’intégrité et les essais aggravés des machines tournantes embarquées équipées de paliers hydrodynamiques ou magnétiques actifs. Ont été analysés, les zones d’instabilité latérale, les chemins vers le chaos en activant des comportements nT- ou quasi-périodiques voire chaotiques ainsi que les efforts dans les paliers atterrisseurs. Les contacts frottant rotor-stator ont été implantés dans le code CAST3M. Dans la dynamique de transmission par courroie se rajoutent les non linéarités de matériau, les couplages flexion-tension et les profils non circulaires des poulies. Les modèles élaborés aident à l’optimisation du fonctionnement en prenant en compte les pertes énergétiques et conduisent à la détermination de l’architecture la plus performante.