Axe thématique : Couplage multi-échelles et multi-physique
Validation du modèle modulaire hybride : Comparaison de pression à la denture avec un modèle EF pour les engrenages à voiles-minces (source : thèse CIFRE Safran Helicopter Engines de B. Guilbert)
Contraintes planes dans une pièce soumise à un impact en dynamique explicite (source : thèse CIFRE Michelin de Jean Di Stasio)
- Réduction de modèles et changements d’échelles (développement de schémas en dynamique explicite pour l’impact, modèles réduits pour une adaptation du modèle aux zones non critiques…)
- Modèles dynamiques multi-échelles de transmissions mécaniques (modèles modulaires hybrides permettant la prise en compte des déformations élastiques des corps d’engrenages, modèles pour systèmes avec de multiples engrènements…)
- Prise en compte d’incertitudes (modèles déterministes, influence des défauts de faible amplitude…)